5月28日，中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机执行MU9191航班，从上海虹桥机场顺利起飞，开启这一机型全球首次商业载客飞行。这意味着，C919飞机转入市场化运营阶段，乘客日后长途出行将有机会切身感受C919飞机的魅力。

从立项到起飞、从试飞到商业载客飞行，中国自主研发的C919大型客机每一项进展都能激发民众和航空工作者的自豪之情。一方面，C919大型客机项目产业链长、辐射面宽，产业带动效应强、产业技术扩散率高，在其实现市场化运营、产业化发展后，将会有力带动包括航空材料、航空零部件在内的庞大上下游供应链，推动中国航空工业体系能力整体提升。另一方面，能否独立制造飞机，是检验一个国家产业链、供应链现代化水平的重要指标，C919飞机首次商业载客飞行的背后，是完整的工业体系、足够的高端人才和高度的工业集成。

值得注意的是，C919大型客机商业首飞背后，闪耀着不少“江苏元素”。从C919立项到首飞、商业载客的整个过程中，江苏南京、镇江、无锡等地积极支持、主动参与项目的协作配套，多家企业跻身配套供应商。比如，南京先进激光技术研究院主导研究的项目成果“双光束双侧同步焊接技术”成功应用于C919大型客机机身壁板结构，江苏美龙航空部件有限公司承担了C919主货舱内饰及分舱板的工作包任务，中航雷华柯林斯（无锡）航空电子设备有限公司历时5年研制出C919大型客机的综合监视系统……

作为拥有相对完整工业门类、工业经济和制造业集群规模位居全国前列的制造业大省，江苏努力让更多大国重器刻上“江苏印记”。近年来，从“造岛神器”天鲲号、“奋斗者”号载人潜水器，到卫星“羲和号”、“中国天眼”射电望远镜FAST，再到如今的C919大型客机，许多国之重器背后都凝聚着我省自主创新的成果。一大批重大标志性创新成果竞相涌现，展现出“江苏制造”的硬核实力。

当前，新一轮科技革命和产业变革深入发展，全球产业链供应链面临重构，制造业国际竞争更趋激烈。无论是补齐产业短板、应对外部冲击，还是锻造发展长板、形成竞争优势，都需要推动制造业高质量发展。党的十八大以来，江苏坚决贯彻落实习近平总书记重要指示和党中央决策部署，始终坚持把实体经济作为“看家本领”，把制造强省建设摆在更加突出位置，制造业核心竞争力不断提升，自主可控的现代化产业体系加快构建。站在新的历史方位，江苏正凝聚产业集群和产业链整体竞争优势，不断在培育先进制造业集群、推动制造业数字化转型、提升企业自主创新能力等方面发力，相信江苏一定能在新征程上挺起制造业“脊梁”，在更多大国重器上烙下更多“江苏印记”。

（稿件来源:新华日报   作者:韩宗峰  校订：蔡阳艳）

（编辑：张一涵      审核：黄卫东）